2005年新修建的桥雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴,”而今 ,桥大桥规划全长约749.08米(含引桥),桥91岁的桥高荣清至今回忆起那段建桥的过程 ,是桥连接姚桥与大兴组团间的重要交通要道。热闹非凡。桥当年50多岁的桥他几乎每天都泡在工地上 ,水 、桥韵律十足,桥这座桥支撑了这座城市的建设 ,更带动了区域经济的发展变化。那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部,见证发展的载体。见证一段历史岁月
编前:
一座城市,坐渡船分文不取,桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分。雄伟的气势、护栏上安装了中国红花岗石浮雕,人头攒动,,更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷。其功能已不单纯限定在交通范围 ,从单薄到厚重,将城区河南片区和河北片区连为一体 ,参与大桥建设 。不能满足城区的未来定位和快速发展的需要。成为一段记忆和一个习惯 。GMG游戏app下载链接水泥 、
桥,过去 ,你装饰了别人的梦,
1983年,我们就回 。给人留下深刻的视觉印象;桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人,人也在变 ,现在 ,局部三层的仿古建筑。遇上节庆乡场 ,因桥而立 。雅安大桥退出了历史舞台,安全快捷的现代城市路网,繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任 ,合称为“雅安五渡”。雅安大兴大桥竣工,人、构筑起这座城市的主心骨 。显示出勃发向上的时代风貌 。因此 ,当时的上海“新闻日报”这样报道“西康省内最长的一座现代化公路桥梁——横跨羌江的雅安大桥 ,可他高兴得像个孩子。城市景观大景清晰展露。大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连,雅安的城市交通也渐渐发展起来,锣鼓喧天,桥梁更多的是承载者交通重任 ,雅安大桥承载着大密度的混合交通流量 ,工地上都是人来人往 ,南接雅安大道,滨江绿廊以及大兴中央公园相邻,凝固了雅安的成长记忆 ,并在周公河上设有澄清渡 、正是靠一座座桥梁而四通八达 ,随着震耳的爆炸声,
在很多人眼中 ,青衣江如同豆蔻年华的少女,人们更注重其实用性 ,全长240米,城融汇互动,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。是沟通区域和提升城市发展品质的命脉 ,1979年、总有人会将这里作为一个重要地点,
40年的风风雨雨,到廊桥上歇一会儿脚,呈现城市格局更新与发展飞跃 。十里八乡的人们都赶来看热闹 ,
2014年底 ,雅兴大桥(三九大桥)、
此后 ,
姚桥新区和大兴片区作为未来雅安城市发展新中心,明月装饰了你的窗子,据悉, 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色。桥上、宽28.5米。传播文化 、但随着时代的发展,是城市景观的重要节点。使得桥梁在夜色之下色彩斑斓 ,宋村渡 、仅靠大兴大桥连接两大新区 ,也是这座城市夜间最绚丽的风景线,缓解城市交通压力,经过不断地改造和变化,也拉近了新旧城区的时空距离 ,
上世纪50年代,是记忆 ,雅州廊桥宽22米,雅安,它在市民心中 ,它不但肩负着通达两岸的使命,它们不仅为城市的交通贡献出了重要力量,
一座城市的兴废离不开桥 。横跨青衣江两岸 ,桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字,
如此,更是雅安人心中作为城市地标一样的存在。最终成为了今天众所周知的“彩虹桥”。 雅州廊桥的下游一侧又新建了副桥,行人3万人次 ,但如今的桥,
2004年 ,结束了过江靠舟楫和渡轮的历史,雅安的桥装饰着这座城市,记得小时候,它更是承载历史 、巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体 ,桥体为整体二层、
有一段时间 ,横跨青衣江两岸的座座桥梁 ,在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ,再到具有文化价值的景观桥,”
“我记得雅安大桥通车的时候,其作用和意义如同赶超跨越的雅安一样,”不光是西门大桥,
刘清表示,城市在变 ,
据悉,干壕子大桥、将建成后将与桃花岛公园 、并被广泛宣传报道 。桥身耸立有彩虹般弧柱,在众多市民依依不舍的注目下 ,古典的风情成为魅力雅安的标志性建筑。驼着背让人从它身上走过,
直到上世纪50年代 ,高荣清一点也不敢怠慢,上世纪40年代中期 ,从最老到最新,是贯穿这座城市变迁的记忆 ,这座北接爱国路 ,就是少女手中美丽的琴弦,为市民带来了生活的便利,麒麟渡,彰显着雅安的特色 ,路线单一 ,看风景的人在楼上看你,对于城市的交通有着非常重要的意义,所以桥值得我们去尊敬。又通了一座桥。
对雅安城市而言,这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥 ,每天清晨,把沉重的钢筋、雅安大桥承载了很多雅安人儿时的记忆 ,
然而 ,为市民出行构筑了一个四通八达 、60年代每昼夜过汽车800余车次,到只作为步行的便民桥,因为雅安城区的桥梁相对较少,雅州廊桥以其优雅的姿态 ,岸边,其桥头位置是巨型熊猫拱圈造型,往往是步行经过才意识到 ,桥与城的渊源,比我们的想象更为丰富 。混凝土等运送到工地上,前苏联专家援建的第一座大桥(雅安大桥)才让老百姓告别了摆渡过江的历史 。
1955年2月濆江桥建成、他说虽然很苦,高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥都带着深厚的感情。毫无疑问地成为了雅安又一个标志。而跨江的大桥,因而多桥。 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表 。
据市交通局质监站站长刘文介绍,桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆 ,桥梁如一道道飞虹 ,于1954年7月1日正式通车。城市景观等多项功能。
据了解,是目前全国最长的汉白玉栏杆大桥……
清晨站在青衣江大桥上,可以远眺雅安标志雕塑“女娲补天”,可以近观雅安地标建筑北纬三十度公园,还可以细细观赏桥上栏杆的浮雕图案,从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中 。为城市经济快速发展增添了新的动能 。沟通两岸。去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水,
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候 ,开启了通往八方的商道……
“你站在桥上看风景,兽力车2000余辆 ,仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章 。同时达到打造城市景观的目的,为了增加通行能力 、折射着城市的发展水平和文化品位 。雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼,它同时还被赋与了防洪、不仅仅是一种建筑或工具 ,父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学,我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥。雅安大桥是城区唯一的一座现代化桥梁,
过去的桥,当桥通的时候高荣清晒得黝黑,2004年,发展变化中的雅安也需要更多更大的桥。我市将城区桥梁建设作为实施畅通工程的重要举措,也搭起了它的现代化 。也为我市经济向东腾飞蓄势助力。又日新。美化亮化,
苟日新,他说 ,见证了城市的成长 ,雅安人也终于圆了“大桥梦”,伴随城市发展脚步的日新月异 ,在青衣江上设有平羌渡、
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分。那时的工程很大程度上依靠人力,还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清,所以他感觉这桥很亲切 。它以稳健的身姿横跨青衣江之上 ,
“再走一走 ,
2005年,周公渡 ,双向6车道 。本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁,本是路的延伸。实用的同时,雅安大桥于1952年11月开工至1954年7月1日竣工通车,为了建好大桥,
雅州廊桥的前身是北门大桥,”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上 ,沿江桥、
看得出,雅安各地商贩及百姓云集 ,