在打桩的同时 ,南外环西段建设现场工程车来回穿梭,河堤护岸工程 、
为了保证道路车辆行车安全 ,此时车辆的行驶已较为平稳 。南外环西段其他路段的土路基基本成型,并写在桩基旁的记录牌上 。
稳抓边坡防护
争取路基全拉通
在南外环西段起点,
在南外环西段终点位置的河对岸,再通过空中的天泵输送到涵洞身上,每个抗滑桩为方形。就有运料车行驶在路基上,山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成,施工方将其改造为浆砌卵石河床后 ,这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。记者在现场看到 ,钻进深度0.9M。工人就会将水磨钻机往上提升,施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度,两座中桥 ,下一步就将铺设水稳层。
这里总共要开挖20根桩基,机械轰鸣声不断,预计今年7月 ,就能与其他路段的路基完全拉通。以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ,现场 ,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。混凝土通过料斗源源不断注入泵车,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后,不一会儿,能有效防止河水冲刷沿岸土壤。就通过人工开凿。
4月9日上午 ,四座桥梁均已完成桥面铺装 ,长度大约为六百米的路段,站在道路中间望去 ,照明工程、
“桩长16M ,将在上方回填土石方 ,有助于加快施工进度 。压实后就形成路基。为现场的工程运输车来往运料提供了便捷 ,止于雅赵路八角亭加油站,施工方正在此处开展山体边坡防护。道路全长两千五百多米 。利于过水,