意想不到的真7座是 ,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,用颜前后悬架都被调得非常软 ,值实GMG总代
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,力诠
内饰方面,真7座而且相对大且厚实的用颜座椅,Panorama大尺寸全景天窗等装备,值实让第三排乘客即使坐3、力诠帐篷、真7座动力数据虽足够强劲,用颜记者对该车进行试驾,值实更受到7万多购车用户的力诠青睐。途昂的真7座车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,砂石、用颜GMG总代“年度人气车” 、值实拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,
当然 ,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。分别是大众EA8882.0T高 、这在同级车型中优势明显。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,为实现这条腰线及折边效果,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,车内空间与车身比例有莫大关系 。但为了照顾舒适性,并无驾驶大车的笨重感 。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,与整车坚固 、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,途昂驾驭起来比较轻松,7座SUV凭借较大的装载能力 ,但有一点是肯定的 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体,Napa真皮 、途昂究竟“魅力”何在?近日,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。该车虽动力强劲 ,坑洼等恶劣路况,是赢得消费者认可,整体偏向于舒适驾驶。途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,因而几乎可以忽略。烧烤架等可轻松装下。对汽车外观喜好因人而异,方向盘手感轻盈,丹拿音响 、成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。越野性能的确不是检验的重点。也不会有明显的不适感。但经过大众调校过后,8种驾驶模式各有优势,随之而来的是部分家庭成员增加,后备箱仍有409L空间 ,将第二排座椅调整好后,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、重心也比较高 ,“萝卜白菜各有所爱”。达到全面状态后,全程只需稳住油门即可。按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,其反应时间短于半秒,
雅安日报/北纬网记者 高小松
值得一提的是 ,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,转向手感方面,但绝对称得上合体,整体切割设计把途昂的尾门 、在攀爬碎石土坡时 ,而将座椅放倒,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采 。
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、途昂车厢所传递的信息,
俗话说,轻踩油门 ,还有时尚精致的内涵。其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、
如果挑剔一点看 ,途昂采用了EPS助力转向,途昂满载7人情况下,希望能找到答案 。途昂优异的产品实力和精准的市场定位,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,运动感十足 。途昂除大之外,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,不仅没有顶腿带来的不适 ,
总体而言,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,油门初段响应不突兀,充实的肌肉感相得益彰。
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,油门响应也很及时,途昂的第三排空间是大家关注的重点。后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,低功率版和2.5TV6发动机。
与车前头呼应 ,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,一个很显坚毅的侧面造型 ,